Hike Fuel ໃນເວລາຂອງ Coronavirus

ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ຍົກເລີກພາສີທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນໂດຍອັດຕາ 3 / ລມໃນວັນທີ 14 ເດືອນມີນາ. ລັດຖະບານຕັ້ງເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົມຕົກເປັນມູນຄ່າ 39,000 ຫລຽນ, ເຊິ່ງເປັນ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ສາມາດສົ່ງຜ່ານໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະເທດອິນເດຍທີ່ປະສົບກັບຄວາມສູນເສຍໄປແລ້ວຍ້ອນບັນຫາຄວາມແຕກຕ່າງທາງສັງຄົມຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus.

ລໍຖ້າລົດໃຫຍ່, ສະຖານທີ່: Lissie Junction

ທ່ານ Raju, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ເມືອງ Kaloor, ທ່ານກ່າວຕໍ່ໄປວ່າມັນແມ່ນປະຊາຊົນທົ່ວໄປທີ່ ກຳ ລັງປະເຊີນກັບການລົດລົງ 50 ເປີເຊັນ, ລົດໂດຍສານ Kaloor ທີ່ເຄີຍມີລົດໂອໂຕ 50 ຄັນດຽວນີ້ມີພຽງແຕ່ 40 ຄັນ ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມ, ມີ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ມັນມີຜົນກະທົບແມ່ນແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດເມ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ລັດຖະບານຄວນຈະເລື່ອນເວລາການຂຶ້ນຄ່າພາສີທີ່ພິຈາລະນາສະຖານະການ.

ທ່ານ Ranjit ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາກ່າວວ່າ, "ມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາ 45 ນາທີນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າຂີ່ລົດ, ບໍ່ມີຜູ້ໃດໄດ້ຮັບການບໍລິການເທື່ອ, ສຳ ລັບຄົນທີ່ຄ້າຍຄືກັບພວກເຮົາທີ່ເພິ່ງພາອາໄສລາຍໄດ້ປະ ຈຳ ວັນ, ການຂຶ້ນລາຄານ້ ຳ ມັນແມ່ນເປັນດາບຄູ່, ຂ້ອຍສາມາດປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້ 30 ຮູເບີນ ສຳ ລັບກາຊວນ 10 ລິດທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຕີມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງພາຫະນະຂອງຂ້ອຍ.”

ຄົນຂັບລົດເມ Arun ຜູ້ທີ່ລໍຖ້າເປັນເວລາ 5 ນາທີຢູ່ບ່ອນນັ່ງລົດເມກ່າວວ່າ,“ ເບິ່ງ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ຫລືສອງຄົນທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດເມໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາມີການສູນເສຍ s 3000 / ມື້ທຽບໃສ່ໄລຍະເວລາກ່ອນ ກຳ ນົດ, ຂ້ອຍເປັນຄົນທີ່ ຕິດຕາມຂ່າວສານແລະຂ້ອຍ ກຳ ລັງລໍຖ້າລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງດັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອ່ານໃນຂ່າວວ່າລາຄາທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຫຼຸດລົງ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດັ່ງກ່າວແລະປະຈຸບັນລັດຖະບານໄດ້ຍົກສູງພາສີທີ່ດີເລີດ.”

ສະຖານະການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກອິດສະຫຼະ. Mahesh (ປ່ຽນຊື່) ຜູ້ທີ່ສອນດົນຕີ ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍເວົ້າວ່າ,“ ຂ້ອຍເອົາລົດຈັກຂອງຂ້ອຍໄປມອບຄ່າສອນເພງໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ເຮືອນຂອງພວກເຂົາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus, ຂ້ອຍໄດ້ສູນເສຍນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຍ້ອນວ່າພໍ່ແມ່ຂອງພວກເຂົາມີຄວາມກັງວົນໃຈແລະໄດ້ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍບໍ່ມາຈົນກວ່າລັດຖະບານກ່າວວ່າມັນປອດໄພ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈສະຖານະການຂອງພວກເຂົາ, ຂ້ອຍໄດ້ສູນເສຍລາຍໄດ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງອາທິດຂອງເດືອນນີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂ້ອຍຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ຂ້ອຍສາມາດປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນແນວນັ້ນ.”

ນັກຖ່າຍຮູບອິດສະຫຼະຄົນ ໜຶ່ງ ທີ່ຫາກໍ່ຊື້ລົດເທິງ EMI ກ່າວວ່າ, ວຽກທັງ ໝົດ ຈົນຮອດວັນທີ 8 ເມສາຖືກເລື່ອນເວລາ, ຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ EMI ຂອງຂ້ອຍແລະຍັງໃຊ້ລົດເພື່ອຈຸດປະສົງສ່ວນຕົວ, ຂ້ອຍອາດຈະປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ . ງານແຕ່ງດອງທີ່ ກຳ ນົດໃນວັນທີ 8 ເມສາເຈົ້າສາວຕ້ອງໄດ້ມາຈາກປະເທດຊາອຸດີອາເຣເບຍ, ຕອນນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນຕາເຊື່ອ, ຂ້ອຍໄດ້ສູນເສຍຜົນງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ພີ່ນ້ອງໃກ້ຊິດຕ້ອງບິນມາຈາກປະເທດທີ່ຖືກກະທົບ. ນອກນັ້ນຍັງມີອີກບັນຫາ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍປະເຊີນ, ລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການແລ້ວກໍ່ ກຳ ລັງລ່າຊ້າການພິມເຜີຍແຜ່ອັນລະບັ້ມ, ບາງຄົນເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການອະລະບ້ ຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເງິນ ສຳ ລັບການບໍລິການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ແລ້ວ.”

ບັນດາຜູ້ ນຳ BJP ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອະທິບາຍເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຂຶ້ນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານ V Muraleedharan ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບັນດາສະມາຊິກສື່ມວນຊົນອອກອາກາດກ່າວວ່າ,

ລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງ. ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂື້ນພຽງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນັ້ນ. ຢ່າເບິ່ງຫາເຫດຜົນ. ເມື່ອລາຄາຕົກຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ພວກເຮົາກໍ່ຂຶ້ນພາສີອາກອນທີ່ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເພີ່ມມັນ, ລາຄາກໍ່ຫຼຸດລົງ. ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນອັດຕາສ່ວນກັບການຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມພາສີໂດຍ Rs 3, ລາຄາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ. ແລະບໍ່ມີໃຜເອົາເງິນນີ້ໄປຢູ່ເຮືອນຂອງພວກເຂົາ.

ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ ກຳ ລັງປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບບັນຫາຄືກັບ Mathew (ຊື່ທີ່ຖືກປ່ຽນແປງ), ທ່ານກ່າວວ່າ,“ ພະນັກງານຄົນ ໜຶ່ງ ຂອງພວກເຮົາພັກຢູ່ໃນອາພາດເມັນແລະເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຂອງນາງໄດ້ບິນມາຈາກປະເທດໄທ, ຄຳ ເວົ້າໄດ້ແຜ່ລາມແລະມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນ ເຮັດວຽກຈາກຕົວເລືອກເຮືອນ, ລະດັບການຜະລິດໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 80% ມາເປັນ 50% ໃນໄລຍະນີ້. ພວກເຮົາໃຊ້ນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼາຍ ສຳ ລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາທົ່ວໂລກຈະບໍ່ໃຫ້ພວກເຮົາປະຫຍັດເງິນຫຼາຍຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນ. ພວກເຮົາຍັງຂື້ນກັບຈີນ ສຳ ລັບວັດຖຸດິບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ມີການປະຊຸມຫຼາຍໆຄັ້ງແລະຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການທີ່ແນ່ນອນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທັນທີ.”

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ Rahul Gandhi ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ສູນລັດຖະບານ, ທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າ“ ພຽງແຕ່ 3 ມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ PMOIndia ສົ່ງຜົນປະໂຫຍດຈາກການເກີດລາຄານ້ ຳ ມັນທົ່ວໂລກໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງອິນເດຍ, ໂດຍການຫຼຸດລາຄານ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນໃນປະເທດອິນເດຍ. ແທນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ດັ່ງກ່າວ, ຄວາມສະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ໄປແລະປີນໄຟ # ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ!”

ໃນທ່າມກາງສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ທາງລົດໄຟຕາເວັນຕົກຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ລ້າງຜ້າຫົ່ມຫຼັງຈາກການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ. ພວກເຂົາກ່າວວ່າຜ້າຫົ່ມຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະ ໜອງ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຮັດການຈັດການດ້ວຍຕົນເອງ.